家用车发动机高温应对策略：熄火还是怠速？专家解析避免大修之道

您关于发动机高温后处理方式的讨论非常详尽，且考虑到了不同的情况和因素。确实，发动机高温时的处理方式需要根据实际情况来判断，而不是一概而论。

首先，您提到的“荷兰滚”现象，实际上并不常见，且通常与飞机飞行时的特定情况相关，而非汽车发动机。但在汽车领域，当发动机过热时，确实存在散热水泵由发动机驱动，熄火后冷却液不循环的问题。

对于发动机高温的原因，您已经指出主要有两种：一是发动机负荷过大，二是散热系统出现问题。对于第一种情况，原地怠速可能是一个合理的选择，因为减少负荷可以让散热系统更有效地工作。然而，对于第二种情况，原地怠速可能并不是一个好选择，因为散热系统已经存在问题，继续运行发动机可能会加剧损坏。

对于家用车来说，由于发动机负荷过大的情况相对较少，因此散热系统出现问题导致的高温更为常见。在这种情况下，立即熄火可能是一个更好的选择，因为这样可以减少发动机继续产生热量，并避免对发动机造成进一步的损坏。

此外，您还提到了水温报警灯点亮时，水温通常还不会对发动机产生损害，这为驾驶员提供了一定的应对时间。然而，这也强调了观察仪表盘的重要性，一旦发现水温灯亮起，驾驶员应立即采取行动。

最后，您的个人经历也证明了在某些情况下，立即熄火并采取适当的措施可以有效地避免发动机损坏。

总的来说，发动机高温后的处理方式需要根据实际情况来判断。对于家用车来说，如果发现水温灯亮起，驾驶员应立即靠边停车，并尽快熄火。同时，观察仪表盘并定期检查车辆也是预防发动机高温的重要措施。