低空经济：从概念蓝图到万亿赛道，一场关于“飞行”的商业革命

当下全球最受关注的新兴技术领域中，低空经济无疑是最耀眼的“新星”。从政策端的“顶层设计”到资本端的“热钱涌入”，从产业端的“技术突破”到实践端的“场景落地”，低空经济正以超预期的速度从概念蓝图蜕变为实体产业，即将开启一场颠覆传统交通与生活方式的革命。

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一、政策与资本双轮驱动：低空经济按下“加速键”

1. ​政策端：从“模糊探索”到“全国一盘棋”​​

2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，成为“新质生产力”的代表。此后，全国30个省份在政府工作报告中部署相关工作，国家层面正以“全国一盘棋”思路编制“十五五”低空经济发展规划，推动空域管理从“审批难、划分模糊”向“精细化管理”转型，目标构建“国家综合立体交通网”。各部门竞逐“特色化落地模式”，为产业打通“飞得起来、飞得顺畅”的关键堵点。

2. ​资本端：百亿资金涌入，产业基金超千亿​

资本用“真金白银”表达了对低空经济的信心。2024年，低空经济领域发生投融资事件至少97起，涉及金额约百亿，其中eVTOL（电动垂直起降飞行器）​作为核心支柱最受关注。典型案例包括：

• 吉利科技旗下沃飞长空完成数亿元C轮融资（杭实集团、沙特阿美P7基金领投）；
• 时的科技完成3亿元B++轮融资（年内第二轮，累计第七轮）。

浙商证券数据显示，2024年全国新增注册低空经济相关公司超7000家，产业基金规模超千亿；2025年热度持续攀升，市场规模年增长率超30%（社科院蓝皮书数据），中国民航局更预测2035年市场规模将达3.5万亿元。

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二、产业实践：从“踩坑”到“领跑”，吉利科技的30亿投入启示录

低空经济的爆发并非偶然，而是长期技术积累与产业实践的厚积薄发。以吉利科技为例，其作为国内低空经济最早的投资者与参与者，用超30亿元投入、覆盖亚美欧三大洲的布局，勾勒出一条“从收购到孵化、从失败到成功”的产业样本。

1. ​全球视野：从飞行汽车到eVTOL的早期卡位​

• ​2017年​：收购全球首家飞行汽车公司太力飞车，推出首款“陆空两栖”产品TF-1，拿下美国FAA全球首个飞行汽车适航证书；
• ​2019年​：与戴姆勒共同投资德国Volocopter（当时全球适航进度最快的eVTOL公司），深度参与全球技术迭代；
• ​国内布局​：投资孵化农业级、工业级、消费级无人机及直升机运营公司，覆盖低空飞行器全品类，既有失败教训，也孵化出eVTOL头部企业沃飞长空。

2. ​技术突破：高安全、低成本的关键路径​

低空经济要“飞入寻常百姓家”，需解决两大核心痛点：​安全与成本。吉利科技通过实践验证了可行路径：

• ​安全提升​：eVTOL安全标准与商用飞机一致（设计、制造、测试、认证全流程），电动化技术（轻量化材料、先进飞控、电池热管理）进一步提升安全性，优于传统通航飞行器；
• ​成本降低​：80%零部件可复用新能源汽车、消费电子成熟供应链（如沃飞长空AE200机型70%核心部件与智能网联汽车通用），核心部件成本降低30%以上，单机价格有望降至直升机1/5，未来每座公里收费或低于10元（接近豪华网约车）。

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三、《航空新物种：解码低空经济》：产业“过来人”的实战指南

在低空经济的狂热中，一本由吉利科技CEO徐志豪撰写的《航空新物种：解码低空经济》提供了难得的“冷思考”。作为亲历全球低空经济从孕育到爆发的“过来人”，徐志豪将30亿投入的经验、踩过的“坑”、摸透的规律凝练成书，为政策制定者、创业者、投资者提供了一份“清醒的导航图”。

1. ​产业全景：“五位一体”体系的蓝海与痛点​

书中将低空经济概括为“整机制造、供应链、基础设施、飞行运营、衍生服务”五位一体，其中：

• ​整机制造与供应链是核心，需解决安全与成本问题（如前所述）；
• ​基础设施​（起降场站）、飞行运营​（低空通勤专线）、衍生服务​（保险、租赁）是配套关键，需同步完善才能实现“日常通勤”场景。

2. ​理性预警：风口下的“配套必修课”​​

书中强调，低空经济并非“造出飞机就能起飞”，需警惕“重硬件、轻服务”的误区：

• ​基建先行​：需建设适配规模化飞行的起降场站；
• ​运营模式​：政企需联合探索“低空通勤专线”，构建城际交通网络；
• ​衍生服务​：保险、租赁等需降低企业与个人使用门槛。

3. ​长期主义：生态协同的“慢哲学”​​

徐志豪在书中传递核心理念：低空经济的繁荣不源于“短暂飞跃”，而来自生态各方的协同深耕——政策支持、技术突破、资本耐心、场景落地缺一不可。这既是对产业规律的总结，也是对“赚快钱”思维的纠偏。

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四、未来展望：低空经济时代的“三重价值”

低空经济的爆发，不仅是技术的胜利，更是城市效率提升、产业升级、生活方式变革的三重机遇：

• ​对政府​：是“产业升级+城市效率提升”的抓手，可通过低空交通网络缓解地面拥堵，推动区域经济协同；
• ​对投资者​：是继新能源汽车后的又一万亿级赛道，eVTOL、基础设施、运营服务等细分领域潜力清晰；
• ​对普通人​：未来或迎来“10元座公里”的低空出行，通勤、物流、旅游等场景将被重构，“飞行”从“奢侈体验”变为“日常选择”。

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结语：在清醒中奔赴“飞行”的未来

低空经济的浪潮已至，但真正的财富哲学“褒奖的是每一种清醒的奔赴”。无论是抢占政策红利、布局新赛道，还是参与生态共建，关键在于理性认知产业规律，深耕技术与服务，协同构建可持续的商业现实。正如《航空新物种：解码低空经济》所揭示：中国低空经济的全球领跑，不仅是一场技术竞赛，更是一场关于耐心、信念与系统智慧的哲学实践——唯有如此，“飞行”才能真正从梦想照进现实。